Гидравликалык тормоздор менен жаңы стилдеги электр скутер күчтүү тез жеткирүү

баяндоо

z бир электр скутер vespa

blaze z электр скутери

z-tech электр скутери

Эгерде скутерлерди тебүү кызыктуу болбосо, алар кеңири жагымдуулукка ээ болмок эмес, бирок көптөгөн чабандестер суроо беришет: “Электр скутерде канчалык ылдам жүрүүгө болот? Жооп, скутерлерди бөлүштүрүүчү компанияларга коюлган эрежелердин негизинде скутерлердин көбү саатына 10-15 миль ылдамдыкта жүрөт. ” деген суроого жооп бар (эгер сиз эч кандай башты айлантпай турган жалпы Xiaomi M365 сатып албасаңыз) k13 анын эң жогорку ылдамдыгын 15.5 мильден 120 миль/саатка чейин жогорулатуу үчүн жашыруун (азыр анчалык деле жашыруун эмес) код менен кулпусун ачса болот. коопсуздук жана кызыктуу жана көптөр артык көрүшөт. Жана биз жакында көрө тургандай, алар 110 доллардан жогору сарптоого даяр (жана бул аралыкта дайыма өз өмүрүн тобокелге салган) өтө экстремалдуу колдонуучу үчүн 150-3000 миль ылдамдык менен бара алышат. Мүмкүн, сиз кайсы скутер сизге ылайыктуу экенин тандап жаткандырсыз же k13 ээси болсоңуз, сурооңуз: “Мен кантип электр скутеримди тезирээк иштетсем болот? Жеке менчик скутерлер да бул диапазондо максимум чыгат.
Көпчүлүк адамдар трассада мотоциклдерди жарышпагандай эле, көпчүлүк электр скутер айдоочулары чоң жолдун ылдамдыгы менен жарышпайт – алар керектүү жерге коопсуз жетүү үчүн, ошол эле учурда көңүл ачуу жана саякаттоо үчүн аракет кылып жатышат. Скейтборддор сыяктуу эле, алар шамдагай, көчмө жана кичинекей мейкиндиктерге туура келет. Скутерлер модага айлангандыктан эмес, ар кандай муктаждыктарга туура келгендиктен колго түшүштү. 15 бул нерселердин баарын стилде жасоо үчүн эң сонун электр скутер. Велосипеддер сыяктуу эле, алар салыштырмалуу жогорку ылдамдыкка жетише алышат жана башкаруунун жана тормоздун туруктуу каражаттарына ээ. Жолдо электр скутер айдай аласызбы? Электр скутерлери ушунчалык ар тараптуу болгондуктан, алар баш аламандыктарды жана талаш-тартыштарды жаратты. Литий-иондук батарейканын жана электр кыймылдаткычынын технологиясын укмуштуудай өнүктүрүүнүн аркасында бардык жерде транспорттун жаңы түрлөрү пайда болду. Аларга электр велосипеддери, k15 сыяктуу инновациялык заманбап электр скутерлери, ошондой эле колледждердин кампустарында жана шаардын борборлорунда пакеттерге топтолгон жалпы скутерлер кирет.
Жалпысынан, скутердин ылдамдыгын чектөө үчүн абдан жакшы себептер бар. haibadz k15 өзүн мотоциклдей алып жүрүүчү скутерди каалагандар үчүн эң сонун тандоо жана баасы болжол менен кымбат. «Дүйнөдөгү эң ылдам тротинет электрикасы» катары сатылган хайбадз жарыш үчүн жасалган. Электр скутерлери канчалык ылдам жүрө алат? Сиз жогорку ылдамдыктагы көчөлөрдө машиналарды ээрчите ала турган скутерди сатып ала аласызбы, атүгүл трассанын ылдамдыгы менен круизге чыга аласызбы? Ылдамдыкты эңсегендер жана акчаны коротуп, тобокелге барууга даяр болгондор үчүн базарда ылдамдыгы саатына 60, 80, ал тургай 100-150 мильге жеткен бир нече скутер бар. Ал 150 менен чектелсе да, саатына 130 миляга чейин жылмакай ылдамдай алат. Укмуштуудай, чынбы? Анын бардык өзгөчөлүктөрү ылдамдыкка багытталган. Сиз, балким, баш макаладан кызыккандырсыз - Ооба. Карапайым адам мингени акылдуулукка жатабы? Бул арзаныраак, коопсузураак жана шаарды жөнгө салуу үчүн жакшыраак. Бул акыркы категорияда бизде k15 бар. Анда мунун дагы эмнеси бар?
Алар тротуардабы же жолдобу? Келгениңиз үчүн чоң рахмат, эгер сиз биздин өнүмдөрүбүзгө кызыксаңыз, тартынбаңыз жана каалаган убакта мени менен байланышыңыз, жакшы каалоолор менен! Бирок, көпчүлүк учурларда скутер менен жолдо жүрүүгө уруксат берилбестен, тротуарда скутерге тыюу салынган жерлерде сунушталат жана кээде талап кылынарын билсеңиз, таң калышыңыз мүмкүн. Бул сонун суроолор. Мыйзамдар жолдо электр скутер менен жүрүүгө тыюу салабы? Дээрлик бардык электр мотороллерлери 250 же 350 ватт моторлору бар. Электр скутерди минүү үчүн камсыздандыруу керекпи? Электр скутерлери кыска сапарларда айланып өтүүнүн эң натыйжалуу жолдорунун бирин камсыз кылганы менен, коопсуздук дайыма биринчи орунда турушу керек. Жолдо кантип коопсуз боло аласың? Кээ бир штаттар, Калифорния сыяктуу, скутер айдоочуларынан оң тараптагы бордюрга жакын турууну талап кылат жана унааларга атайын велосипед тилкеси болбосо, ылдамдыгы саатына 25 миль же андан аз болгон жолдордо гана уруксат берилет. Сиз аларды трафикте мине аласызбы же андан качышыңыз керекпи? Скутерлерди велосипед жолдоруна түшүрүү керекпи? Бул эрежелер сиз кайда болсоңуз да жолдо электр скутерди коопсуз айдап чыгуу үчүн жакшы көрсөтмөлөрдү сунуштайт. Бирок, k15тин адаттан тыш абалында, ар бир дөңгөлөктө кыймылдаткычтар бар, алар k15ке өзүнүн мүнөздүү жүрүү сапатын жана тоону багынтуу жөндөмүн берет. Сиз минип жүргөн жериңизде ушундай экенин билүү үчүн жергиликтүү мыйзамдарды текшеришиңиз керек, бирок электр скутерлери, эреже катары, саатына 15 жана 120 милядан ашпаган, белгилүү бир ылдамдыктан ашпаган шартта, эреже катары, көчөдө мыйзамдуу унаалар катары классификацияланат. мотор кубаттуулугу 20000 ватттан аз. Жолдо жүрүүгө уруксат берилген жерлерде да, өзүңүздүн жана айланаңыздагылардын коопсуздугун сактоо үчүн акыл-эстүүлүк менен колдонгуңуз келет жана мүмкүн болушунча белгиленген велосипед тилкелерин карманыңыз.
Сатып алуучулар диапазонго да көңүл бурушат, бирок АКШнын бардык автосаякаттарынын 50%ы 3 мильден ашпайт, бул портативдик маанилүүрөөк болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат. Бул унаалардын бирин аман-эсен айдаш үчүн сизге, жок эле дегенде, мотоцикл шлеми, ошондой эле толтурулган мотоцикл мээлейлери жана башка коргоочу төшөктөр керек болот. Литий-иондук батарейкаларды иштеп чыгуу ылдамдыгы саатына 120 мильден ашкан электр скутерлерин жасоого мүмкүндүк берди, бирок ал ошондой эле электрондук скутерин алып жүрүүнү каалаган жолдо бара жаткан чабандестердин муктаждыктарын канааттандырган кичинекей, жеңил унааларды түзүүгө мүмкүндүк берди. алар. Бул Haibadz's Model One сыяктуу жеңил скутерлерде көйгөй эмес. Көпчүлүк адамдар бул шаймандардын бардыгына ээ эмес жана аны жергиликтүү кафеге баруу үчүн эле сатып алгылары келбейт! Кош моторлуу версиянын салмагы болгону 120 фунт жана жүк ташуучу унаада же метро отургучунун астына оңой сүзүп же тыгып коюу үчүн бир чыкылдатуу механизми менен оңой бүктөлөт.
Скейтборддор жогорку ылдамдыкта термелүүгө дуушар болушат жана оордуктун туруксуз борборуна ээ. Скутерде массанын борбору төмөн болуп, айдоочу өзүн туруктуураак жана башкарууда сезет. k15тин тайгаланбаган палубасына басуу, сизди шаарды айланып сүзүп жүргөн сыйкырдуу килемге түшүү сыяктуу, ошол эле учурда скутердин эргономикалык рулу менен бурчтарды жана тоскоолдуктарды оңой айланып өтүңүз. Бул унаалар чабандестердин тартылуу борборун бийикке жайгаштырышат, бул татаал жана түрдүү тең салмактуулукту сактай алат. Балдар да, чоңдор да электрондук скутерде тең салмактуулукту сактоо алда канча интуитивдик деп эсептешет жана көпчүлүк чабандестер аны биринчи аракетинде эле түшүнүшөт. Көптөгөн адамдар велосипедде тең салмактуулукту сактоону эч качан үйрөнбөйт же жашы же майыптыгы үчүн кыйын же мүмкүн эмес деп эсептешет. Сиз мингенди үйрөнгөнүңүз эсиңизде болсо керек велосипед, же баланы чеберчиликке үйрөтүү. Көпчүлүк электр велосипеддерин, мопеддерди, маршруткалар, жана башка эки дөңгөлөктүү унаалар отургучтун же үстүнкү тилкесинен бир бутту серпүүнү талап кылат.
Рулдун жана рулдун жетишсиздиги моторлуу скейтборддорду башкарууну кандайча кыйындатканын жогоруда айтканбыз. Электрондук велосипед айдагандар рулду башкара албай калышса же кырсыкка учурап калышса, унаа менен чырмалышып калуу коркунучу бар. k15 жеткиликтүүлүк, көчүрүү жана колдонуучуга ыңгайлуу дизайн боюнча эң жогорку стандарттарга жооп берет. Башка скутерлерден айырмаланып, мисалы, haibadz k11дин ичке, конус, бүктөлүүчү сабы аны каалаган жерде кармоону жеңилдетет. Скутерден түшүрүү жана андан чыгуу тик абалдан оңой. Албетте, бардык электр скутерлерин тебүү бирдей оңой эмес. Анын жеңил салмагы аны алып жүрүүнү жөнөкөйлөтөт, ал эми башкаруу элементтеринин жана LED интерфейсинин жөнөкөйлүгү аны интуитивдик дроссель жана бир же кош кыймылдаткычтары менен жылмакай ылдамдануудан, кош электроника менен тормоздоону жеңилдетүү үчүн укмуштуудай жеңил (жана кызыктуу) кылат. бөгөт коюуга каршы тормоздор. Скутерде атчынын буттары менен буттарынын ортосунда штангалар, батарейкалар, педалдар же тетиктер жок.
Мындан тышкары, k15 сыяктуу премиум скутерде уникалдуу кош моторлуу дизайны менен дөңсөөлөргө чыгуу, коопсуз ылдамдыктарды кызыктуу, бирок жылмакай мода менен тездетүү жана тоскоолдуктарды айланып өтүү үчүн зарыл болгон бардык моментке ээ болот. Айдоо ыкмасына жараша саатына 145-150 миль жогорку ылдамдыкта, ал 15 миль же андан азыраак ылдамдыкта эң жогорку ылдамдыкта турган дүйнө жүзүндөгү көпчүлүк жалпы скутерлерге караганда ылдамыраак. Ооба. Сага бирөө керекпи? Ооба, электрондук скутер минүү талашсыз кызыктуу. Бирок, эгер сиз саатына 120 миль ылдамдыкта жүргөн болсоңуз, анда ал абдан тез сезилерин билесиз жана ал сиз каалагандай ылдамдыкта, ашыкча жаракат же өлүм коркунучуна дуушар болбостон жүрүңүз. Көпчүлүк чабандестер электр скутерде ыңгайлуулук менен ишенимдүүлүктүн айкалышын издешет. Тезирээк скутер сатып ала аласызбы? Суроо сиз кошумча чыгымды сезесизби же жокпу, жана сиз өзүңүздү жогорку кубаттуу жарыш скутерин айдоого жарамдуу сезесизби дегенден көз каранды.
Учурда ал сизге болжол менен 7,000 долларды кайтарып берет. Эң ылдам скутер категориясындагы дагы бир мыкты талапкердин салмагы 120 фунт, бул haibadz k13 кош мотор версиясынан дээрлик төрт эсе көп! Башка жогорку ылдамдыктагы скутерлердин баасы 3,000-6,000 долларды түзөт. Haibadz k15 эң оор электр велосипеддериндей эле 120 фунтка жетет. Саатына 30 мильден ашкан скутерлердин көбү оор асма системаларынын, чоңураак палубалардын жана чоңураак батареялардын, дөңгөлөктөрдүн, дөңгөлөктөрдүн, тормоздордун жана моторлордун кошумча салмагынан алда канча оор унаалар болот. Көлөмдүү, танк сымал электр жарыш скутерлеринин колдоочулары бар, бирок алар баалары жана салмагы боюнча гана эмес, электрондук скутерчилердин көпчүлүгүнө туура келбейт. Мындай унаалар жолдо канчалык кызыктуу болсо да, алар өзгөчө жылмакай же кылдат көрүнбөйт, жана алар оор, бул скутер менен саякаттоодогу эң жакшы нерселердин бири: портативдик. «Бул скутер ушунчалык чоң болгондуктан, мен өзүмдү жеке электр цистернасын айдап бараткандай сезем.

Сиз он жылдык тротинеттик электрикаңыздан ашкан бойго жеткен адамсыз жана сиз чоңдор үчүн ылдам электр скутерин каалайсыз. Аларды толугу менен өчүрүп салууга же 4 миль/саат ылдамдыкка чейин (негизинен басуу темпине) же шаарда өзүм билемдик менен чийилген (жана дайыма өзгөрүп туруучу) линиялардын негизинде токтоп калуу менен чектелиши мүмкүн. Бөлүштүрүлгөн скутерлер дайыма эле ички/сыртында жайгашууга жана күчкө салууга жетиштүү акылдуу боло бербейт, жана геофракция менен жабылган скутерди жылдыруу 250 фунт электр скутерин көтөрүүнү билдирет (Унаги, тескерисинче, 160 салмакта жана эки дөңгөлөкүндө моторлор бар). Monopattino elettrico жана patinete electrico сыяктуу скутер бөлүштүрүү компаниялары адамдарга электр скутерлерин дүйнө жүзү боюнча шаардык өзөктөрүндө сынап көрүүгө мүмкүнчүлүк бергендиктен, азыр көптөр электр скутерлеринин кереметин баштан кечиришти, бирок алардын ылдамдыгы алардын ылдамдыгы менен чектелиши мүмкүн. Бул адам билбестен төмөн ылдамдыктагы зонага кирип, андан кийин артка карай узак жолду басып өтүүгө мажбур болуп жаткандай көрүнүшү мүмкүн, бул эч бир атчан үчүн жагымдуу тажрыйба эмес.