Чоңдор үчүн электр скутерлери

баяндоо

Скутер электр чоңдор

Скутер электр мотоциклдери

Электр скутерлерин сатуу

Ал маневрлөөчү жана көчө титирөөлөрүн эффективдүү басаңдатат, бирок 60 метрден бир нече секунда артта калат. Ал 12.5% градиентти түзсө да, аны жөрмөлөөдө жасады. Тормоздору жакшы жана скутерди тез токтотот, бирок ал тайгаланып кетет, эгер сиз өзүңүзгө ишенген чабандес болбосоңуз, бул идеалдуу эмес. Электр скутерлери алфавиттик тартипте тизмеленген. Төмөнкү столдун ичинде сиз биз карап чыккан бардык скутерлерди, алардын негизги мүнөздөмөлөрү менен бирге 0-60 метрге ылдамдатуу жана тоого чыгуу экзамендерибиздин жыйынтыктарын көрө аласыз. IPX рейтинги ар бир скутер канчалык суу өткөрбөй турганын сүрөттөйт. IPX6 же андан жогору рейтинги бар скутерлерди гана жамгырда минүү керек. Кандай көп скутерлер баасы? Сиз канча төлөшүңүз керек, сизге электр скутердин кандай варианттары керек экенине көз каранды. Сиз £250 турган чоң кишилер үчүн эң негизги манекенди алсаңыз болот. Коргошун-кислота батарейкаларынын баасы алда канча көп убакытты талап кылат. Литий-иондук батарейкалар менен салыштырганда, алар алдын ала баасы азыраак, бирок иштөө мөөнөтү кыскараак. Көпчүлүк учурларда, электр скутериңизди кубаттоо кабелди туташтыруу жана электр тармагына объектти күйгүзүү сыяктуу жөнөкөй. Эгерде сиздин электр скутериңиз алынуучу батарейка менен келсе, процесс бир аз татаал болушу мүмкүн. Алынуучу батарейкалар, адатта, палубанын астынан бир жерден табылат жана элементке кирүү үчүн сизге бурагыч керек болот. Заряддоо портун көбүнчө скутердин базасында табасыз, бирок белгисиз болгондо, адамдын колдонмосун же өндүрүүчүнүн веб-сайтын текшериңиз. Батареяны алып кеткенден кийин, скутерди бүтүндөй өзүң менен алып жүрбөстөн, аны турак жайда же жумуш ордунда чыгымга учурашы мүмкүн. Заряддоо үчүн канча акча коротсоңуз болорун билүү үчүн, батарейканын масштабын жана электр кубатынын баасын билгиңиз келет. Бул электр скутер менен иштөө оңой эмес. Ал ошондой эле абдан оор, ошондуктан бүктөлгөн жана алып жүрүү үчүн начар баа алат. Баалообуздун муктаждыктары үчүн биз бул электрондук скутердин эң жогорку ылдамдыгын 15.5 миль/саатка чейин чектедик, бул биздин тесттеги башка скутерлерге дал келет. Биз аны тезирээк колдонууну жактабайбыз. Ал 12.5% жантайтты, тесттеги эң мыкты көрсөткүчтөн бир аз артта калды. Дөбөгө чыгууну текшерүү: Жалпысынан экинчи орун. Тажрыйбанын ыңгайлуулугу жана тоого чыгуу жөндөмү биздин панелди таң калтырды. Бирок, анын монументалдуу салмагы, ал тургай, кыска аралыктарды алып жүрүүгө мүмкүн эмес экенин билдирет. Дөңгөлөккө жеткирилген кубаттуулуктун көптүгү ылдамданууну бир топ ылдый сезиши мүмкүн жана биз бир аз дөңгөлөктүн айлануусун баштан кечирдик. Биздин изилдөөчүлөр ал асфальт жолдогу термелүүнү ийгиликтүү басаңдаарын жана тегиз эмес беттерде жүрүү үчүн жакшы электрондук скутер экенин аныкташкан. Биздин чечимибиз: Бул жакшы электрондук скутер, бирок ал өтө оор жана ылдамдатуу да катуу. Дөбөгө чыгууну текшерүү: Ал жөн эле 12.5% эңкейиш менен сойлоп чыга алды, бирок андан тик градиенттерди көтөрө албайт. Бирок, адатта аларда борттогу башкаруу чектелүү болот, корпусу азыраак жана суспензия азыраак болот. Жогорку класстагы моделдер 1,000 фунт стерлингден жогору көтөрүлө алат. Бардык электр скутерлердин баасы £300 менен 900 фунт стерлингге чейин бааланган. Электр скутерлердин баасы кандай. Ал канчалык көп баалайт? Бул баалуулукта, электр мотороллер чыгымдардын ортосунда алда канча көп аралыкты басып өтүүгө жөндөмдүү болот. Батареяга канча убакыт керектелет, сизде кандай моделге жараша болот. Электр скутериндеги батарейка аз иштеп жатса, рулга жакын жайгашкан индикатор көйгөй тууралуу эскертет. Белгилүү бир моделге орношкондон мурда заряддоо учурларын талдоону унутпаңыз. Кээ бир электр скутерлери толугу менен беш саатка жетпеген убакытта төлөнүшү мүмкүн, ал эми башкалар толук жумуш күнүн алат. Литий-иондук батарейкалар тез заряддалат жана орточо жеңил (көбүнчө коргошун-кислота батарейкаларына караганда жеңил), аларды тегерек алып жүрүүнү жеңилдетет.

Скутерлерди токтотуу үчүн эң узак жол. Биз ар бир скутерге маневр жөндөмдүүлүгү үчүн өзүнчө баа бердик. Биздин беш изилдөөчүдөн турган комиссия ар бир скутерди туура жана солго сүзүү, тыкыр чач кычкач, узакка созулган түз жана конус слаломун камтыган схеманы айланып өтүү үчүн алышты. Айланабызды айланып өтүү менен бирге, биздин панель ар бир скутер менен асфальт, шагыл жана токойлуу жолдо жүрдү. Биздин панель ар бир скутерди өзүнүн адаттагы жана эң жогорку энергетикалык жөндөөсүнө коюп, алардын ар бирин скутердин дөңгөлөктөрүнө ылдам, ырааттуу жана ырааттуу жеткирүү ыкмасын баалады. Бул көп сандагы беттерге мингенден кийин, биз ар бир скутерге ыңгайлуулук, көчө титирөө жана туруктуулук үчүн баа бердик. Кээ бир электр скутерлерде ылдамдаткычты жөндөмдүүлүк ишке киргенге чейин басканда чоң кечигүү болот, ал эми башкалары катуу толкундарда ушунчалык көп кубаттуулукту жеткирип, дөңгөлөктүн айлануусуна алып келет. Аны кыска аралыкка алып баруу. Биздин панель ар бир скутерди бүктөгөнгө убакыт коротту. Биз текшерген эң оору 24 кгдан ашты – бул 2 Brompton велосипедине барабар.