EEC COC электр велосипеди 15000w lg батареясы бар электр мотоциклдери

баяндоо

электр скутер Малайзия

м скутер электр скутер

м электр скутер s1

Бул велосипеддер үчүн да туура, бирок азыраак диплом болушу мүмкүн. Чынында, башында ушундай көрүнүшү мүмкүн электр байкер Бул жерде бир аз артыкчылыкка ээ болмок, анткени алардын аккумулятору кадимкидей денеге жайгаштырылат, ал эми көпчүлүк скутерлерде ал палубанын астында болот, бул аны жолдогу көлчүктөргө жана сууга жакыныраак кылат. Ар бир унаада, балким, эң алсыз жарымы батарея болуп саналат. Электр скутер кырсыктарына ар кандай көңүл бурулуп жатканы менен, билим кырсыктардын көрсөткүчү ар бир скутер жана велосипед үчүн окшош экенин көрсөтүп турат. Жаңыдан баштагандар үчүн эки түрү тең бирдей ылдамдыкта иштешет, бирдей контекстте колдонулат жана кээде бирдей коопсуздукту талап кылат. тиштүү. Электр скутер ар дайым корголгон шлемди алып жүрүүнү жана скутердин коопсуздук эрежелерин сактоону жактайт жана бренддер абдан коопсуз болгон электр скутерлерин долбоорлоодо жана өндүрүүдө чоң ийгиликтерге жетишип жатышат. Электр скутерлериндеги жана электр велосипеддериндеги тормоздор дагы бир топ окшош жана адатта колдонушат. ошол эле механизмдер.
Ошондой эле алар көчөдө жүрүү эрежелерин сактап, тормоз, арткы чырак жана фаралар болушу керек. Электр скейтборддор үчүн так көрсөтмөлөр жок, андыктан жергиликтүү мегаполисиңиздин буйругу менен талкуулаганыңыз жакшы. Эсеп-фактурага ылайык, минималдуу керектөө курагы 16 жаш жана андан жогору. Бул аларды мамлекеттик каттоодон, камсыздандыруудан жана авто унааларга ар кандай талаптардан чыгарат. Огайо алтымыш эки мыйзам долбоорун кабыл алды, ал ар кандай маселелердин арасында электр скутерлерин жөнгө салат. Чабандестер жөө жүргүнчүлөргө ар дайым ийилип, үн белгисин көрсөтүп турушу керек. Алар жергиликтүү жол эрежелерин сакташы керек жана унааларды жол кыймылына тоскоол болбогон жерлерге гана коюшу керек. Электр скутерлери 15 мильден (24 км/саат) ашпайт, бирок каалаган жерде колдонууга болот. Электр скейтборддору шаар деңгээлинде жөнгө салынат. Огайо штатындагы анын мыйзамдуулугу үчүн жергиликтүү токтомдон кеңеш алганыңыз жакшы. Оклахома штатында электр скутер жана скейтборддорго баш ийүүчү мамлекеттик мыйзамдар жок. Кээ бир жерлерде, мисалы, Цинциннати, электрондук скейтборддорго тыюу салат. Жеке шаарлар кандайдыр бир тыюунун кичинекей тамгаларына байланыштуу көрсөтмөлөрүн жана буйруктарын жылдырышат.
Айрыкча, өңгүл-дөңгүл же чуңкурлуу жолдордо тажрыйбаңыз болсо, бул абдан пайдалуу. Ошо сыяктуу эле, полду тазалоо дагы катаал минүү кырдаалдарда узак мөөнөттүү келечекте скутериңизди коргоо үчүн зарыл болушу мүмкүн. Болжол менен 180 мм (7 дюйм) көпчүлүк ат минүү жагдайлары үчүн жетиштүү болушу керек, эгерде бул сизге керек болсо. Башка скутерлер кошумча болоттон жасалган бамперлерди камсыздайт, андыктан сиз унааңызды кошумча коргой аласыз. Чоңураак дөңгөлөктүү скутерди тандоо анын полдун тазаланышын көбөйткөндүгүн билдире алат, бирок сатып алардан мурун муну ырастап алганыңыз оң. Электр скутердин ичиндеги батарейка эң маанилүү компоненттердин бири болуп саналат, анын натыйжасында унаанын борбору болуп саналат. Бул сиздин унааңыздын бышыктыгы жөнүндө ой жүгүртүүңүздүн тынчтыгын сунуш кылган жакшы кошумча. 2021-жылы көпчүлүк электр скутерлери литий-иондук батарейка (Li-ion) менен жабдылган, бирок кээ бирлери дагы эле коргошун, кислота же никельди колдонушат. Литий-иондук экспертиза унаа үчүн эң жакшы жакты, натыйжада ал жеңилирээк жана ошол эле таңгактагы жашоонун тыгыздыгы жогору.
Көпчүлүк электр скутерлери өтө тез жүрбөйт. Шаарда жүргөнүңүздө жана тротуарларда айдап бара жатканыңызда, саатына 15 миль ылдамдык менен барасыз, бул мейкиндик үчүн жакшы. Бирок, сиз жакшыраак жогорку темпти кааласаңыз болот. Ал жерде 50 миль же андан да көп ылдамдыкка жетиши мүмкүн болгон кээ бир электр скутерлери бар. Кандайдыр бир жогорку ылдамдыкта, сиз эң жогорку ылдамдык сиздин салмагыңызга, эңкейишиңизге жана башка бир катар факторлорго жараша ар кандай болушу мүмкүн экенин унутпашыңыз керек. Мүмкүнчүлүктөр жогору, сиз ортодогу бир нерсени кааласаңыз болот. Кээ бир скутерлер, өзгөчө арзандары жарым саатка да бүтө алышкан жок. Бүктөлүүчү электр скутер литий батареясында иштейт, бирок бардык батарейкалар бирдей эмес, батареянын иштөө мөөнөтү ар кандай. Батареядан тышкары, сиз литий батарейканын канча убакытка чейин заряддалышын билишиңиз керек. Башкалары заряддоону каалаганга чейин дээрлик 30 миль басып кете алышат. Кээ бирлери бир нече саатта кетүүгө даяр болсо, башкалары 12 саатка созулушу мүмкүн.
SEAT, популярдуу испан унаа өндүрүүчүсү жана VW Group компаниясы, SEAT MO деп аталган жаңы моделдин астынан сатып алууга боло турган эки жаңы электр скутерин чыгарды. SEAT MO бренди CASA SEAT, Барселонада жайгашкан испаниялык автоконцерндин жаңы штаб-квартирасын ачуу аземинде тааныштырылды. SEAT MO испан унаа өндүрүүчүсүнө шаардык мобилдүүлүк сегментинде өз ордун бекемдөөгө жардам берет. Ал арткы дөңгөлөккө орнотулган 9 кВт электр кыймылдаткычы менен иштейт. SEAT MO eScooter 125 — бул компаниянын тарыхта биринчи жолу электр менен жүрүүчү эки дөңгөлөктүү унаасы, ал шаарда жүрүүнү жөнөкөйлөтүү үчүн иштелип чыккан. Электр скутердин токсон беш км/саат ылдамдыгы бар. Электр кубаты 5.6 кВт/саат литий-иондук аккумулятордон ширесин алат, ал 125 кмге чейин ар кандай жолду камсыздай алат. Электр кыймылдаткычы 240 Нм максималдуу моментин чыгарат, бул скутерге нөлдөн 50 км/саатка чейин 3.9 секундада ылдамдыкка жетүүгө жетиштүү. SEAT MO eScooter 125 толук санариптик аспаптар кластери, эки касканы оңой кармай турган орундуктун астындагы чоң сактагыч жана эки USB порту менен келет. Скутер үч минүү режими менен келет, анын ичинде City, Sport жана Eco. Мындан тышкары, тескери режим бар. Андан кийин дагы, SEAT MO eKickScooter алтымыш беш акыркы миль туташуу токтомун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Аны атүгүл бөлүштүрүүчү фирмалар жана 350 Вт электр кыймылдаткычы колдонсо болот, ал ширесин 551 Вт батарейканын пакетинен алат. Электр скутердин жогорку ылдамдыгы 20 км/саат жана толук кубатталганда 65 км аралыкка жетет.
Индияда биринчи жолу чыгарылган электр скутерлеринин бир нечесинин ашыкча тейлөө мүнөзүнө байланыштуу, азыр электр скутерлери чындыгында эле батареянын иштөө мөөнөтүн аз жана техникалык тейлөөгө жогорку чыгымды талап кылат деген артыкчылыктуу кабылдоо. Бул кабыл алуу чындап эле электр унаалардын кабыл алуу баасын төмөндөттү. Белгилей кетчү нерсе, эгерде корпоративдик көрсөтмөлөргө жана кепилдик шарттарына ылайык сакталган болсо, электрондук скутер жана велосипед менен жабылган коргошун кислотасы батарейкалар эч кандай көйгөйсүз 12-15 айга чейин жетет. Дагы бир туура эмес таасир - бул электр мотороллерлери жете турган эң төмөн ылдамдык. Электр унаалары эң жогорку момент стадиясына ээ, ал тургай IC кыймылдаткычтары бар унааларга караганда жакшыраак, анткени газдын күйүүсүндө электр энергиясы жоголбойт. Индияда жогорку ылдамдыгы саатына 25 км болгон скутерлер жол транспорту органдары тарабынан катталбашы керек. Ошондой эле, алар мотоциклдер болбогондуктан, сиз аны трассада айдоо үчүн лицензия алуу жөнүндө кабатырланбайсыз.
Ather дагы электр макси-скутерге патент тапшыргандыктан, Сузукинин макси стилиндеги электр скутери болбойт окшойт. Патенттик сүрөттө чоң алдыңкы айнекти, тайманбас алдыңкы алжапкычты, жалпак жана узунураак отургучту жана макси-скутерге мүнөздүү элементтер болгон кенен бут тактасын көрсөтөт. Бул Atherдин учурдагы 450X сунушуна караганда жакшыраак жогорку ылдамдыкта жана кеңейтилген диапазондо жөнөтүү ыктымалдыгы жогору. Кошумча тититтер үчүн бул жерге барыңыз. Ola Electric - бул Индиянын EV мейкиндигине кирүү боюнча геркулий пландары бар дагы бир бренд. Негизги 5000 айда 12 тегерек заряддоо пункттары жана жылдык өндүрүш кубаттуулугу 10 миллион бирдикти түзгөн завод бар! Индияга алып бара турган скутердин тизер сүрөтүн чыгаруудан тышкары, Ола өзү түзүүнү пландап жаткан экосистемага байланыштуу башка пландарын дагы ачыктады. Алдыда боло турган Ola электр скутери жөнүндө кошумча маалымат алуу үчүн, бул жерге сүңгүңүз. Simple Energy - бул Бангалор шаарында жайгашкан эки дөңгөлөктүү электр унаасы.
Маэстро ак боёгу жана жез түстүү дөңгөлөктөрү, алдыңкы суспензиясы жана трансмиссия капкагы үчүн ак тууганына ыраазычылык билдирет. Келе жаткан Hero Maestro электри заматта Bajaj Chetak жана TVS iQube сыяктуу электр скутерлери менен атаандашат. Биз Hero Maestro Electric түбөлүк магниттик синхрондуу (PMS) электр кыймылдаткычын жана литий-иондук батарейканын пакетин колдонушу мүмкүн деп ойлойбуз. Баатырдын айтымында, Maestro электр кубаттуу түбөлүк магнит моторун жана литий-иондук батарейканын пакетин алат. Hero MotoCorp өзүнүн арзан өнүмдөрү менен белгилүү. Биз Баатыр келе жаткан Hero Maestro Электр скутеринин баасын 1 лак рупийде сактап калат деп үмүттөнгөн элек. Учурда компаниядан расмий жаңылыктар жок. Андыктан, бренддин расмий жарыясын күтүүнү суранабыз. Скутерди чыгарган компания эч кандай өзгөчөлүктөрүн ачыкка чыгарбайт. Suzuki Burgman Electric дагы бир жолу өзүнүн продуктуну даярдалган түрүн сыноо үчүн иштелип чыккан. Жапон өндүрүүчүлөрү 2021-жылдын аягына чейин болжол менен 1.20 миллион рупий турган электр скутерлерин рынокко жеткирүүнү болжолдошууда.

Кичинекей круиздик досуңуздун коопсуздугун сактоо милдеттүү. Ыңгайлуулугу - бул электрондук скутерлердин эң чоң артыкчылыктарынын бири. Бул жерде сиз, балким, бир нече сынап көрө аласыз сапаттуу электр скутер кулпулар. Алар ташуу үчүн жөнөкөй жана дээрлик бардык жерде сакталышы мүмкүн. Алар бүктөлүүчү, бул алардын көп үйдү каалабай турганын билдирет. Чабандестер, адатта, аларды керебеттеринин астына, пардалардын жана шкафтардын артына, шкафтардын ичине, ал тургай, унаа ичиндеги жүк ташуучу бактарга жайгаштырышат. Ал тургай, узун жана ашыкча түйшүктүү мода сатуучулар үчүн татаал эмес. Көптөгөн электр скутерлеринин салмагы 27 фунт (12 кг). Мындан тышкары, алар жумшак. Эң чоң кемчилик айдоочунун сактоодо жана бекитүүдө көңүл бурбашы болушу мүмкүн. Уурулук көбүнчө айдоочулар скутерди кулпулоону унутуп калгандыктан болот. Эң эффективдүү бөлүктөрү - кээ бир моделдердин кулпу өзгөчөлүгү да бар. Бир кичинекей ката жана скутер уурдалып, түбөлүккө жок болушу мүмкүн. Сиз канча акча таба аласыз - бул татыктуубу?