Оптом бүктөлүүчү чоңдор үчүн мобилдүүлүк Moto чоңдор үчүн электр скутерлери сатылат

баяндоо

скутер электр дубизл

скутер электр декатлон

скутер электрдик деваса

Бирок, бул түстөгү купальник скутердин максатына жакшы жооп берет. Кечиресиз, мен чегиндим, бирок мен бул жерде жапайы картаны (же эки) ыргытышым керек болчу. Анын тормоздору, дөңгөлөктөрү жана жолдор үчүн эң сонун орнотуулары бар. Мага анын туткадан шинага чейин ой жүгүртүү менен иштелип чыкканы жагат. E200 жана RX200 окшош эффективдүү мүнөздөмөлөрдү сунуштайт. Ошентип, алар улуураак жана укмуштуудай укмуштуу жана чебер балдар үчүн жакшы деп ойлойм. Ошентип, бул шаардын чет жакаларында сыртта жашаган адамдар үчүн дагы жакшы. Бул сүйкүмдүү евро-түрү скутер дал ушундай! Кошумча тиштүү жабдыктар жана өзгөртүүлөр менен, бул дагы жакшы. Бул трассадан тышкаркы окуяларга арналган бир нече скутерлердин бири. Ооба, скутер - бул бир фактор, бирок эмне жөнүндө мотоцикл- стилдеги скутер? Бул скутер жана E200 Pc E90 жана E100 Razor скутерлерине караганда күчтүү. Бирок, RX200 шосседен тышта жүргөн балдар үчүн эң эффективдүү электр скутер.
Hiboy S2s үчүн чабандестердин максималдуу салмагы 260 фунт, бирок эң жогорку ылдамдык сиз бул чектөөгө жеткенге чейин натыйжалуу азаят. Муну менен бир жабышкан деңгээл - аны толугу менен бүктүрүү үчүн отургучтун мамысын алып салуу керек. Бул тротуарда бара жаткан болсоңуз, ошончолук ылдамдыкта баратасыз. Бул чектөөнү эстен чыгарбаңыз, анткени 33 фунттук скутерди секирип сейилдөө керек эмес. Айтор, Hiboy S2s биз карап чыккан эң жеңил скутерлердин катарына кирет, бул автобуска жүктөөнү жеңилдетет же акыркы миль тибиндеги жүргүнчүлөрдүн куралы катары колдонуу үчүн машыгууну жеңилдетет. Бул скутердин 350 Ватт хаб мотору абдан жагымдуу, бирок ал 20 градустан өйдө каалаган даражага көтөрүлүү үчүн күрөшөт. Бир аз темпти жоготуу жакшы болушу керек, анткени бул скутер оптималдуу кырдаалдарда 18.6 миль / саатка жете алат.
Жөнгө салынуучу руль күн бою ыңгайлуулукту жекелештирүүнү камсыз кылат, ал эми бүктөлүүчү дизайн оңой бүктөлүүгө жана алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Жоопкерчилик менен айдаңыз: Бул продуктунун сатып алуучусу жана айдоочусу бул өнүмдү колдонууга байланыштуу бардык мамлекеттик жана жергиликтүү эрежелерди түшүнүү жана ага баш ийүү үчүн жооп берет. Бул Razor A3 кик скутери бышыктык үчүн учактын алюминийинен жасалган жана 4.92 дюймдук уретан дөңгөлөктөрү жана ABEC-5 подшипниктери оңой сапарга жеткирет. Жоопкерчилик менен айдаңыз: Бул продуктунун сатып алуучусу жана айдоочусу бул өнүмдү колдонууга байланыштуу бардык мамлекеттик жана жергиликтүү эрежелерди түшүнүү жана ага баш ийүү үчүн жооп берет. Продукциянын нускамаларын, анын ичинде бардык коопсуздук чараларын жана коргоочу шаймандарды колдонууну үйрөнүп, аларды аткарууңуз абдан шыктандырат. Бул Razor A3 кик скутери чыдамкайлык үчүн учак классындагы алюминийден жасалган жана 4.92 дюймдук уретан дөңгөлөктөрү жана ABEC-5 подшипниктери жеңил тажрыйбаны жеткирет. Жөнгө салынуучу руль күн бою сооротуу үчүн жекелештирүүнү сунуштайт, ал эми бүктөлүүчү дизайн оңой бүктөлүүгө жана алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул тажрыйбасыз Razor A3 кик скутери менен тез арада мектепке барыңыз.
Ар бир дөңгөлөктө тормоз бар экенин көрсөткөн кош тормоз системасы кире бериштеги же арткы бөлүктөн жогору жана нымдуу шарттарда эң сонун. Механикалык тормоздор кошумча үч түрдүү түргө бөлүнөт: диск тормоздору, барабан тормоздору жана бут тормоздору. Тормоздордун ар кандай түрлөрүнө келсек, биз өзгөчө майда-чүйдөсүнө чейин кирүүнүн кереги жок, бирок сиз билишиңиз керек болгон нерсе, эки негизги түрү бар - механикалык жана электрондук. Алардын ичинен диск тормоздору эң мыктысы (барабан тормоздору тарабынан кабыл алынган) жана үч түрү бар: гидравликалык (диск тормоздордун эң жылмакай жана жакшысы), жарым гидравликалык жана механикалык (эң типтүү). Ошондой эле электрдик кыймылдаткычтын айлануусуна каршылыкты пайда кылган регенеративдик тормоз системасы деп аталган нерсе бар. Бирок, диск тормоздору бар скутерлер кымбатыраак болорун эстен чыгарбоо керек. Ал батарейкага кайра жөнөтүп, сарпталган кээ бир күч-кубатты калыбына келтирүү үчүн иштелип чыккан, бирок анын токтоо энергиясы аз жана адатта өз алдынча колдонулбайт.
21221-бөлүмгө карабастан, алкоголдук ичимдиктин же кандайдыр бир баңгизаттын таасири астында же алкоголдук ичимдиктин жана кандайдыр бир баңги затынын таасири астында болгон учурда автожолдо моторлуу скутерди башкарууга тыюу салынат. Бул бөлүктүн бузулгандыгы үчүн айыптоо эки жүз элүү доллардан (250 доллардан) ашпаган пайда менен жазаланат. 1) (b) бөлүмчөсүндө сунуш кылынгандан башка учурларда, моторлуу скутер кыймылда турганда оператордун алдындагы трассаны жарык кылган жана кире бериште жана капталдардан 300 фут аралыктан көрүнүп турган ак жарык берүүчү лампа. моторлуу скутердин. Ушул бөлүктүн бузулгандыгы үчүн камакка алынган ар бир конкреттүү адам 23612-бөлүмүнүн (d) бөлүмчөсүнө ылайык, ошол адамдын канындагы алкоголдук же баңги затын аныктоо максатында адамдын канынан же деминен химиялык анализ жүргүзүүнү талап кыла алат. , жана суралган учурда, камоочу кызматкер сыноодон өткөрөт.
Белгилей кетчү нерсе, MAXX Pro биринчи кезекте анын Offroad мүмкүнчүлүктөрү үчүн түшүнүлөт. Көпчүлүк тетиктер да жөндөлүп турат, бул ар кандай өлчөмдөгү атчандарга рулдун артында өзүн үйдө сезүүгө мүмкүндүк берет. 53 миль аралыктын эң чоң айырмасы да укмуштуудай болуп саналат жана скутерди күнүмдүк жумушка жана узак сапарларга чыныгы талапкер кылат. Дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр, IP65 сууга туруштуулугу жана шокту сиңирүүчү суспензия менен жабдылган скутер бардык рельефтерди тердетпей көтөрөт. Бул мүйүз, компас, USB порт жана тымызын жарык тутумун камтыган көптөгөн ойлонулган дизайн варианттары менен толукталган. Сырткы көрүнүшү субъективдүү, бирок бул, балким, эң көрүнүктүү скутер эмес. Бирок бул кошумча көчөдөгү жырткыч, анда сиз анын 1600 Вт эгиз моторлорунан жана 55 миль ылдамдыгынан пайда көрөсүз. MAXX Pro'нун энергиясы сырттан эле байкалып турат, скутердин рамкасына жана гравитацияга каршы тоого чыгуу таланттарына карабастан, укмуштуудай ылдамдатуу менен, чарчаган жөө жүргүнчүлөрдүн көрө албастыгын жаратат.
Мен 5'11 жана 14.5 ташмын жана Piaggio 1 мени кабыл алганына абдан кубанычта болду, анын алдында токтоп турган унааны айланып өтүү үчүн тактай толук кулпу маневринен тышкары, руль менен тиземди кагышым мүмкүн. Батирде ылдамдыкты кармоо ырахат болчу; башка электр мотоциклдер дроссельди каалаган трассанын ылдамдыгына тактай алышкан жок. Он дюймдук дөңгөлөктүү скутерге минген адам бул сезимди билет. Бул велосипедде андай эмес, ал жөн гана жакшы күйүүчү май куюлган дроссель сыяктуу сезилди. мотоцикл. Эгерде бул комплиментке окшобосо, анда мен анын так экенин текшере алам. Ал бурчтар аркылуу сызыкты абдан жакшы кармап турду жана мен аны өтө тез багытты өзгөртүүгө мажбурлаганымда гана кычырагандай сезилди. Мунун эң оңой оңдоп-түзөө жолу – тишиңизди кармап, кычыратып коюу, же жөн эле тишиңизди кыйратып жибербеңиз. Тандоо сизде, бирок мен акыркысын сунуш кыла алам.
Макул, эгер сизге чындап дал келүү керек болсо, биз сизге велосипед тээп, сейилдөө же жумушка чуркоо кеңешин беришибиз мүмкүн, бирок биз сыяктуу эле, сиз жөн эле убара болбой турганда, электрондук скутер, жок эле дегенде, чөгүп баратканга караганда көбүрөөк машыгууну сунуштайт. машыккан отургучка же айдап бара жатып Греггдин пастасына тыгылуу. Аны маал-маалы менен тазалап туруңуз, батарейкалары заряддалганын жана дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөп туруңуз... О, электрондук мотороллер тээп жүргөндө паста жеш кыйын. Электрондук скутерди минүү бир даражада туруктуулукту талап кылат, ал өз кезегинде маселелерди активдештирүү жана турукташтыруу үчүн негизги жана бут булчуңдарын талап кылат. Автоунаага салыштырмалуу, электрондук скутер жашоону кыялданат, бирок ал тургай eBikes жана башка экологиялык жактан жагымдуу транспорт түрлөрүнө каршы турса да, электрондук скутер аз же такыр тейлөөнү талап кылбайт. Андан тышкары, бир тепкичти бүктөп, бир нече тепкич менен өйдө басып өтүү, аларды жөн эле сүрүп чыгууга караганда кошумча машыгуу.

Сиз жаңыртылган алдыңкы суспензия үчүн ZERO 10X чейин жакшыртсаңыз болот, бирок бул сизге кошумча 300 доллар чыгым болушу мүмкүн. ZERO 8 жана 9 ар биринин салмагы 40 фунттун тегерегинде болсо, ZERO 10дун салмагы элүү эки фунтка жетет. Көтөрүлгөн ылдамдык жана ZERO 10 ар кандай салмакка байланыштуу баа менен келет. Эки пневматикалык шиналар эгиз асма системасы менен аралашып, көпчүлүк шаардык көчөлөрдү оңой багындырууга мүмкүндүк берет жана сиз, кыязы, бир аз жумшак оф-роудингди чекиттери менен аткарсаңыз болот. ZERO 9 эки пневматикалык шинага ээ, бирок алардын диаметри болгону 8.5 дюйм. Бул Apollo Explore сыяктуу салыштырмалуу темп менен ар кандай скутерлерге салыштырууга болот, бирок бул, албетте, жеңил эмес. Кире турган пневматикалык (аба менен толтурулган) шинасы жана кайрадан туруктуу резина шинасы бар ZERO 8ден айырмаланып, ZERO 10 эки 10 дюймдук пневматикалык шиналар менен келет, алар ичиндеги бүдүрлөрдөн жана жаракалардан келип чыккан соккунун жүгүн соруп алууга жардам берет. жол.

.