баяндоо
Электр скутер бүктөлүүчү
Депозит Электр Scooter
Патинете Скутер
Бул жерде жогорку сапатта жүрүңүз электрондук скутер чындап эле өзүнүн жеке өзүнө кирет. Ал орой асфальт, шагыл же бак-дарактуу жолдордо титирөөнү туура басат. Анын чоң салмагына (20.1 кг) карабастан, ал биздин 1:8 (12.5%) сыноо дөңсөөсүн абдан ыңгайлуу башкарды, бирок андан тик градиенттерди түзгөн жок. Бул электрондук скутер салмактуу жана ылдам экенин эске алганда, анын биз карап чыккан скутерлердин эң кыска аралыкка жакын токтой алганы (5.5 метр) бизди абдан таң калтырды. Ал кошумча түрдө муну тайгалоого жол бербеген акылдуу тормоз системасы менен жасайт, андыктан сиз тез жана коопсуз токтой аласыз. Бул электр скутер Унаги үчүн анчалык деле көп энергияга ээ болбосо да, ал дагы эле тез жана жооп берет жана биздин ылдамданууну текшерүүбүздө Унагиден өтө эле артта калган эмес. Биздин чечимибиз: Бул бир эле электрондук скутер 1:4 градиент менен аяктаган, бирок жол ыңгайсыз болгон. Дөбөгө чыгууну карап көрүңүз: Бул биздин баалоодо 25% градиентке чыгуу үчүн бир скутер болгон. Бирок, Segway чындыгында такталган тормоздук системага ээ. Заряддоо үчүн канча акча коротоорун билүү үчүн, батарейканын масштабын жана электр энергиясынын баасын билүү керек. Бул бизге Улуу Британиядагы жалпы электр энергиясынын негизинде Ninebot KickScooter Max G10.3 толугу менен 30p баасын баалаарын көрсөтүп турат. 1. Батареяны ар бир ыктымалдык менен заряддаңыз – аны дагы бир жолу сайганга чейин, батарейканын толук түгөнүп калышын күтпөңүз. Продюсердин ар кандай дооматына таянсак, бул 10.Төрт миль жол жүрүү үчүн орточо эсеп менен 40p чыгым болушу мүмкүн дегенди билдирет. Биз 551ди 1,000ге бөлүп, Ninebotтун батареясынын өлчөмүн киловатт менен табабыз – бул бизге 0.551 кВт саатты берет. Бул 551 Wh батареясы бар. Биздин мисал үчүн Ninebot KickScooter MAX G30 колдонолу. Улуу Британияда электр энергиясы үчүн орточо төлөм кВт/саатына 18.75p болуп саналат, бул негизинен эң ири 10 компаниянын стандарттык өзгөрүлмө тарифтерине негизделген. Ошондой эле жумшак түстүү же флуоресценттүү кийимдерди алып жүрүүнү карап көрүңүз. Биз сынаган бир катар скутерлер термелүүнү башкара албайт, ошондуктан катуу титирегенде манжаларыңыз рулдан чыгып кетиши мүмкүн. Биздин бир нече изилдөөчүлөр буттарыңызга каршы электрдик скутерди таптап коюу абдан оорутуп, атүгүл көгөргөн же кесилген жерлерге алып келерин аныкташкан. Чуңкурлардан жана тегиз эмес полдон этият болуңуз – электр мотороллерлеринин рулу ичке болгондуктан, алар менен иштөө бир аз тырышып калышы мүмкүн. Бул катуу титирөөлөрдү көзөмөлдөөнү бир топ кыйынчылыкка алып келиши мүмкүн. Этият болуңуз – электр скутерин сыноо учурунда биз он скутердин ар биринде авариялык токтоп алдык. Буттарыңарга көңүл бургула – электр мотороллерлери өтө оор жана 24 кг салмакта болот. Бул алар өтө төмөн ылдамдыкта жүргөндөн кийин да, мисалы, сиз жаңы эле секирип түшкөндө да, алар артында көптөгөн күч менен жылып жатканын билдирет. Жеке электр скутериңизди коомдук жолдордо колдонуу мыйзамсыз. жана тротуарлар. Көптөгөн депутаттар жана транспорттук топтор өкмөткө азыркы эрежелерди өзгөртүү үчүн кысым көрсөтүүдө. Электрондук скутерлердин укуктук абалына байланыштуу кошумча маалымат алуу үчүн төмөнкү видеобузду көрүңүз. Талаш-тартыш уланып жаткандыктан, Улуу Британияда электр скутердин мыйзамдуу көрсөтмөлөрү качан жана качан өзгөрөрүн так билбейбиз. Электрондук скутериңиз камакка алынышы мүмкүн. Эгер сиз кармалып калсаңыз, айдоочулук күбөлүгүңүздө эффективдүү жана айып упайларына туш болушуңуз мүмкүн, эгер сизде бар болсо. Чындыгында, 2020-жылдын октябрь айында ачылган Общиналар палатасынын Транспорт комитетинин отчетунда Улуу Британия "Европалык акыркы ири экономика, электрондук скутерлерди мамлекеттик эмес жерлерден башка жерде колдонууга тыюу салынган жер" деп ырастайт. скутерлер мыйзамдуу болобу? Доклад мындай жыйынтыкталат: «Биз департамент жеке менчик электр мотороллерлерин жолдордо жана веложолдордо колдонууну мыйзамдаштыруу үчүн тез арада чара көрүшү керек деп эсептейбиз.
Биздин чечимибиз: Xiaomi Pro 2, албетте, Xiaomi Essentialден бир кадам жогору, бирок ал башка скутерлерге салыштырмалуу пакеттин ортосунда турат жана ал жөн эле тайып кетиши мүмкүн. IPX6 рейтинги бар скутерлерди гана жамгырда миниш керек. Тормоздору жакшы жана скутерди тез токтотот, бирок ал тайгаланып кетет, эгер сиз ишеничтүү атчан эмес болсоңуз, бул жактырылбайт. Ал 12.5% градиентти түзсө да, аны жөрмөлөөдө жасады. Электр скутерлери алфавиттик тартипте тизмеленген. Ал маневрлөөчү жана көчөдөгү титирөөнү эффективдүү басаңдатат, бирок ал 60 метрден бир нече секунд артта турат. Астындагы столдун ичинде биз сынаган бардык скутерлерди, алардын негизги спецификацияларынын чоо-жайын жана 0-60 метрге ылдамдатуу жана тоого чыгуу сыноолорубуздун жыйынтыктарын көрө аласыз. IPX рейтинги ар бир скутердин канчалык суу өткөрбөй турганын сүрөттөйт.
