баяндоо
Дүйнөдөгү эң ылдам электр скутери
Кран электр скутери
Raptor электр скутери
| параметр | |
| каркас | Жогорку күчтүү алюминий эритмеси 6061, беттик боёк |
| Айыргычтар | Бири түзүүчү алдыңкы айры жана арткы айры |
| Электр машиналары | 13 “72 В 15000 Вт щеткасыз тиштүү жогорку ылдамдыктагы мотор |
| контролеру | 72 V 100 S AH*2 түтүк вектордук синусоидалдык щеткасыз контроллер (мини түрү) |
| батарея | 84 V 70 AH-85 AH модулу литий батарейкасы (Tian Energy 21700) |
| метр | ЖК ылдамдыгы, температура, кубат дисплей жана ката дисплей |
| GPS | Жайгашкан жери жана телеконтролдук сигнал |
| Тежөө тутуму | Бир дисктен кийин, эл аралык экологиялык талаптарга ылайык, зыяндуу заттарды камтыбайт |
| Тормоз туткасы | Алюминий эритмесинен жасалган тормозду күч сындыруу функциясы менен |
| Тир | Zheng Xin шинасы 13 дюйм |
| фара | LED линзалуу жаркыраган фаралар жана айдоо жарыктары |
| Максималдуу ылдамдык | 125 км |
| Кеңейтүү пробег | 155-160 км |
| Motor | 7500 даана XNUMX ватт |
| дөңгөлөк | 13 дюйм |
| Таза салмагы жана жалпы салмагы | 64 кг / 75 кг |
| продукт көлөмү | L* ж* ч: 1300*560*1030 (мм) |
| Таңгактын көлөмү | L* ж* ч: 1330*320*780 (мм) |
2700 Ватт (2.7 кВт) энергия, бирок ылдамдыгы 60 км/саатка жетет. 60км/саат ылдамдык менен 125cc категориясына кирет. Айдоочулук күбөлүгү жөнүндө эмне айтууга болот? Мисалы, Францияда бул скутерлерди AM лицензиясы бар 14 жаштан баштап адамдар түртүшөт. Адатта, а унаасынын д Эгер сиз 50 cc бирдей электр скутерин айдасаңыз, лицензия талап кылынбайт. Лицензия чоңдор үчүн талап кылынбайт. Бирок, скутерлер 125cc ылдамыраак жана лицензия көбүнчө аларды айдоо үчүн келет. Албетте, сиз жөн гана унаа лицензиясын жана бир нече жылдык тажрыйбаны каалайсыз. Ар бир улутта жана штатта такыр башка көрсөтмөлөр бар болгондуктан, минип баштаардан мурун жергиликтүү мыйзамдык көрсөтмөлөрүңүздү текшериңиз. 50cc жана 125cc ортосунда кантип чечим кабыл алууга болот? Сиздин тандооңуз, албетте, лицензияңыздан көз каранды, бирок кошумча 2 дөңгөлөк менен болгон тажрыйбаңыздан көз каранды. Эгерде сиз скутер айдаганга көнгөн эмес болсоңуз, анда 50 cc скутер менен көбүрөөк ынгайлуу болосуз. Сиз өзүңүзгө бул суроону беришиңиз керек: эмне үчүн мен бул скутерди сатып жатам? Шаарда күнүмдүк жол жүрүүңүз барбы? Бул учурда, бир 50cc, кыязы, ишти аткарат. Жыйынтыктап айтканда, эң жакшы скутер сиздин каалооңузга дал келген скутер болот! Айыл ичинде чоң жол менен саякатка чыгууну пландап жатасызбы? Электр скутер сатып алуу боюнча көбүрөөк кеңеш алгыңыз келеби? Туура электр скутерин тандоо боюнча биздин 7 кесипкөй кеңешибизди карап көрүңүз! Электр скутерин тандоо: 50cc же 125cc. Кайсынысы? Электр Скутер: 50cc же 125cc. Эмне деп билдирет? "cc" куб сантиметрди билдирет. Сиз түшүнгөндөй, электр скутерлери электр энергиясын колдонушат жана бул өлчөө аларга чындап колдонулбайт. Электрондук скутердин энергиясы ватт же киловатт менен өлчөнөт. Бул бензин кыймылдаткычтарында кубаттуулукту өндүрүү үчүн поршень алмаштыруу жөндөмдүүлүгүнө шилтеме кылып жатат. Бул сизге анын ылдамдыгы жөнүндө түшүнүк берет. Бирок, "cc" сөз айкашы өнөр ичинде кеңири таанылган жана бензин мопедин түшүндүрүү үчүн кеңири колдонулат. Аны айдоо үчүн лицензия керек. 50cc же 125cc болуп классификация мотордун жөндөмдүүлүгү жана эң жогорку ылдамдыгы менен аныкталат. Ылдамдыкта кандай айырма бар? Эгерде жөндөмдүүлүк миң (1 кВт) менен 4000 (төрт кВт) Ватт арасында болсо жана ылдамдыгы 45 км/сааттан ашпаса, электр скутер 50 cc эквиваленттүү болот. Моторунун энергиясы 4000 (төрт кВт) Ватттан ашкандыктан, электр скутер жогорку темпте ийгиликке жете алат жана 125cc эквиваленти катары каралат. Коомдук жолдордо жана тротуарларда өзүңүздүн электр скутериңизди колдонуу мыйзамсыз. . Сиздин электрондук скутериңиз дагы камакка алынды. Электрондук скутерлердин укуктук сценарийине байланыштуу кошумча маалымат алуу үчүн төмөнкү видеобузду көрүңүз. Эгер сиз кармалсаңыз, айдоочулук күбөлүгүңүздө эң сонун жана айып упайлары болушу мүмкүн. Электр скутерлерине качан уруксат берилет? Чындыгында, 2020-жылдын октябрында басылып чыккан Общиналар палатасынын Транспорт комитетинин отчетунда Улуу Британия "электрондук скутерлерди мамлекеттик эмес жерлерден башка жерде колдонууга тыюу салынган акыркы европалык каржы системасы" деп ырастайт. Доклад мындай жыйынтыкталат: "Биз департамент жеке менчик электр мотороллерлерин жолдордо жана веложолдордо колдонууну мыйзамдаштыруу үчүн тез аракет көрүшү керек деп эсептейбиз. Көптөгөн депутаттар жана транспорттук топтор федералдык өкмөткө учурдагы көрсөтмөлөрдү өзгөртүү үчүн кысым көрсөтүп жатышат. Талаш-тартыш уланып жаткандыктан, Улуу Британияда электр скутер мыйзамдары качан жана качан өзгөрөрүн так билбейбиз.
Биздин чечимибиз: Li-Fe ылдамдатуу үчүн жалкоо жана дөбөлөр менен күрөшөт. Ал 12.5% эңкейишти түзсө да, ал тезирээк басууга мүмкүн эле. Кошумчалай кетсек, ал өз талаасынан сабагы ачылбаган болттор менен чыкты. Бул электр скутер биздин тормозубузда кыска аралыкта токтоп калды, бирок алардын саны салыштырмалуу жай темп менен жүрүп, биз аны токтотууну сурандык. Бул бир нече мүнөт айдагандан кийин алдыңкы дөңгөлөк рулга туура келбей кайра кайтып келе баштаганын билдирген, бул коопсуздукка олуттуу коркунуч туудурат. Бул бардык Li-Fe 250 Air Pro электрондук скутерлеринде кайталануучу ката эмес экенин текшерүү үчүн биз башка үлгүнү сатып алып, болтторду текшердик. Биз текшерген экинчи электрондук скутерде андай тема болгон эмес. Бирок биз болттордун бекемдигин буга чейин, ошондой эле электрдик скутерге мингенден мурда текшерүүнү сунуштайбыз.
