haibadz Электр Скутери 10000W Электр Мотоцикл

баяндоо

электр мотороллер Париж

электр мотороллер тетиктери

электр скутер мыйзамдары

Кең топчу шиналар ичке жана жылмакай шинага караганда басымды азайтат. Жүзүңүздө шамал жана аркаңызда күн тийип турганда, сиз асфальтталган жолдорду бойлой велосипед тээп же велосипед жолунда же изде укмуштуу саякаттан ырахат алуу үчүн секире аласыз. Буларды 30дан 50 фунтка чейин толтуруңуз. Тоо болобу, комфорт болобу же гибрид болобу, сиздин велосипедиңизде сиздин каалооңузга ылайыктуу кылдат тандалган дөңгөлөктөр бар. Сиз бул дөңгөлөктөрдүн кээ бир модаларын токсон беш psi чейин үйлөтсөңүз болот, бирок 60-80 psi көбүрөөк сунушталат. Маунтин байк 26 дюймдук дөңгөлөктөр 2-3 дюймга чейин кенен, тепкичтери бар протектор татаал рельефте кошумча тартылуу менен камсыз кылуу үчүн жана каналдын ылай менен сыныктарын велосипедден алыстатууга жардам берет. 26 дюймдук дөңгөлөктөрүңүздө төмөнкү басымды колдонуу тартууну бир топ жакшыртышы мүмкүн, бирок дөңгөлөк маанилүү титирөөлөрдү баштан кечиргенде, сизде чымчым батирлер пайда болуу ыктымалдыгы жогору болот. Дөңгөлөктөрдүн структуралык бүтүндүгүн сактоо үчүн шиналарды өндүрүүчүнүн сунуш кылган штаммына чейин үйлөтүңүз.
Чычкан батирлер ички түтүк дөңгөлөк менен алкактын ортосунда калганда пайда болот. Браун мингендин чеберчилиги дөңгөлөктүн эң сонун басымына таасир эте аларын белгилейт. Жаңы велосипедчилер башка учурлардагыга караганда бир аз чоңураак шиналарды колдонгусу келиши мүмкүн, бирок аны шиналар белгилеген минималдуу жана максималдуу psi чегинде сактаңыз. Эгер сиз арткы стойкага жүктөлгөн паннилерди же башка оор жүктөрдү алып жүрсөңүз, же салмагыңыз кадимкиден бир кыйла көп же азыраак болсо, дөңгөлөктөрүңүздүн басымын ошого жараша өзгөртүңүз. Толук салмагы болжол менен 265 фунт болсо, минималдуу штамм 35 PSI болуп саналат. Мисалы, Frank Berto, Bicycling Magazine журналынын мурдагы инженердик редактору, велосипедчинин, велосипеддин жана велосипеддин жүгү 25 фунтка жеткенде 26 х 1-3/154 дюймдук шинага минималдуу XNUMX psi стрессти сунуштайт. Тажрыйбалуу велосипедчилер дөңсөөлөрдөн өтүп бара жатканда өздөрүн ээрден бир аз көтөрүшөт, ал эми жаңы велосипедчилер ээрге катуу отурушу мүмкүн, бул чымчылып калуу коркунучун жогорулатат.
Сиз муну самокат катары тандаганыңызда, бул сиздин күнүмдүк жүрүшүңүздө эң сонун өзгөрүү жана темп болушу мүмкүн. Ал бул учурда пайдалуу болгон тартма тепкич менен келет. Ал скутер рыногунда жүктүн чегине туура келет деп эсептейт, бирок ал 67 фунтка (30 кг) жеткен. Эгер сиз кошумча жумушка орношкон адамыңыздан көбүрөөк шылдың издесеңиз, анда бул сиз үчүн. Twist кармагыч дроссель анын 500W чынжыр түртүлгөн моторун башкаруу үчүн идеалдуу. Арткы дөңгөлөккө туташтырылган кол тормозу жана мотордун кесилиши жетиштүү токтотуучу энергияны сунуштайт. Бирок бул бышыктык 220 фунт (98 кг) салмак чегине жол берет жана ошондой эле жогорку сапаттагы түзүлүштү көрсөтөт. Бул бир нече нерсеге жараша болот. Бул жөн гана бүктөлүүчү эмес. Эгер сиз аны ошол эле ыкма менен токтотсоңуз, анда сиз иштеген жерде велосипед менен жүрсөңүз, анда бул жөнүндө ойлонушуңуз керек.
Бул алардын кайсынысы ар бир куракка ылайыктуу экенин билүү кыйындашы мүмкүн. Андан да чоңураак мотор, адатта, чоңдор оңой башкара турган оор скутерди билдирет, бирок бала андай эмес. Демек, балдардын скутеринин диапазону чоң кишилердикине караганда бир топ төмөн. Улгайган наристе үчүн чоңдордун электр скутерин сатып алууда, скутердин чыныгы салмагын ойлоңуз. Бул дизайн скутердин максаты менен шартталган. Электр скутерлери үчүн салмакка чектөөлөр бар экенин эске алыңыз жана бул мотордон максималдуу пайда алуу үчүн. Акыркы кошумча туруктуулукту сунуштайт жана балдар үчүн коопсуз. Электрондук мотороллер эки же үч дөңгөлөктүү болушу мүмкүн. Ошондуктан, бала скутер кичинекей мотору жана ошондой эле азыраак салмак чектөөгө ээ болот. Жаштарга салыштырмалуу жөн гана көңүл ачуу үчүн кыска аралыкты жасаганга караганда, чоңдор скутерди жумушка жетүү үчүн колдонушат.
Сатып алгысы келген адамдар электр скутерин издеп жүргөндө бир нече нерселерди эске алышы керек. Жүк абдан маанилүү – сиз скутерди канчалык көп көтөрүп жүрөсүз? Бул суроолорго жоопторду билүү сизге издөөнү кыскартууга жардам берет. Сиз аны негизинен жумушка же эс алуу үчүн колдоносузбу? Көчөдөн чыгасызбы же шаарда каласызбы? Скутердин негизги максаты эмне? Адатта, бул күнүмдүк колдонууга боло турган, өтө көп түйшүксүз, көтөрүүгө жана алып жүрүүгө жумшак, бирок диапазондун эң жогорку бөлүгүнүн эсебинен эмес, табуу дегенди билдирет. Чоңдор үчүн эң мыкты электр скутер компромисс суроосу болушу мүмкүн. Вариация дагы бир негизги маселе, ага канчалык алыс барышыңыз керек? Бул сиз каалаган кутучаларды белгилей турган бир электрондук скутерди табуу маселеси.
Сиз мыкты электрондук скутерлерди беш жүз доллардын тегерегинде же андан да төмөн баада ала аларыңызды жана коомдук транспортту күтүүнүн же сайттын конокторунда отуруунун ордуна жумушка минүү менен убакытты үнөмдөөнү эске алсак, бул эч кандай акылга сыярлык эмес. Чындыгында, чоң кишилердин электр скутерлеринин көбү саатына 15-25 миль (24-40 км/саат) жогорку темпке жетет. Андан ары батарейка топтомдорун алып жүрмөйүнчө, электрондук скутердин жүрө турган диапазону чектелген. Буга карабастан, чоңдор үчүн эң натыйжалуу электр скутерлери дагы эле болжол менен 50 миль ылдамдыкка жетет. Скутердин/чабандын салмагы, дөңгөлөктүн түрү жана мотордун кубаттуулугу да бир роль ойнойт. Жогорку ылдамдыктын жетишсиздиги салыштырмалуу төмөн айдоо чыгымдары, техникалык тейлөө төлөмдөрү, булгануу жана ызы-чуу чыгаруу менен толукталган. Эң ылдамдары, адатта, күйүүчү май менен иштеген скутерлерге окшош. Бул чек. Алар отургучту, ошондой эле чабандестер эки манжасын кийе ала турган палубаны мүнөздөй алат. Эң көз жаздымда калган, бирок электр скутердин ылдамдыгына таасир этүүчү маанилүү факторлордун бири - бул батарея пакети берген энергиянын көлөмү. Скутер канчалык оор болсо, анын батарея диапазону ошончолук жогору болот. Өндүрүүчүлөрдүн электр скутерлеринин ылдамдыгын жакшыртпагандыгынын негизги себеби, алар 25-30 миль (40-XNUMX км) айлануу үчүн гана иштелип чыккан. Алар автомобиль жолдоруна ылайыктуу эмес.
Скутерди алдыдагы максатка жана процесске карманбасаңыз, бул кооптуу болушу мүмкүн. Бул ичке конструкцияларга караганда оор, бирок узак мөөнөттүү келечекте кыйыныраак болот жана ал кошумча ийкемдүү болот. Рак жана айрыларды курууга келгенде, калың болот түтүктөрдү жана каптоо үчүн баруу пайдалуу. Бул электр скутерлердин чоңдор үчүн көптөгөн вариациялары бар, алар биринчи жолу балдар үчүн иштелип чыкканын түшүнбөй калышы мүмкүн. Жеңил эритмелер жалпы колдонуудан төмөн ийилип же бузулушу мүмкүн. Жаш чабандестер үчүн скутерлер кичине өлчөмүнөн улам таанылат. Биз электр скутерлери эч кандай жагынан коопсузданбашы керек деп айткан жокпуз, болгону транспорттун бир нече түрү сыяктуу, сиз темпке жете аласыз, коопсуздук маанилүү. Бирок, орто кабат бар, ал жерде өзгөчө моделдер чоңдор жана улуулар үчүн ылайыктуу. Коопсуздук үчүн, биз механикалык тормозду жалаң электрдик тормоздорго (же алардын айкалышы) караганда колдойбуз. Ашыкча эффективдүү модаларда кире бериш жана арткы диск тормоздору бар.

Негизги жетишпеген жагы - скутердин өзү кошумча түйшүктүү болушу мүмкүн. Акыркы убактарда бүктөлүүчүнүн популярдуулугу өстү, портативдик скутерлер. Бул электр скутерлери бүктөлүүчү велосипеддердин изи менен шайкеш келет, алар акыркы учурда сатуунун өсүшүн байкашкан. Аны поезддерге жана автобустарга ташууга болот, бул жүргүнчүлөр үчүн эң сонун тандоо. Бул системанын негизги артыкчылыгы - бүктөлгөндөн кийин, скутер алда канча портативдик болушу мүмкүн. Чындыгында, чоңдор үчүн эң натыйжалуу электр скутерлеринин бир нечеси бүктөлүүчү функцияга ээ. Көптөгөн бүктөлүүчү велосипеддердин көйгөйү, алар түйшүктүү жана оор болот. Жакшы электр скутердин портативдүүлүгүн жана практикалуулугун баалабай коюуга болбойт. Батареянын салмагын эске алганда да, алар популярдуу альтернатива болуп саналат. Бул типтеги чоңдор үчүн идеалдуу электр скутерлери бир нече секунданын ичинде бүктөлүп, ачылып, ылдыйкы парталарды же жүк салгычтарды эске салган тар мейкиндикке батат.